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La navigation en bref
Un peu d´histoire

Qu´est-ce que la navigation?

Le mot NAVIGATION, du latin navis (nef, navire)navigare (naviguer), signifiait à l’origine l’action de conduire un bateau d’un point à un autre.

Aujourd´hui, si les moyens de transport intéressés par la navigation se sont largement diversifiés, en particulier à terre dans le grand public, celle ci consiste toujours à définir et optimiser une trajectoire prévisionnelle, puis à la suivre lorsque l´on se déplace pour atteindre une destination visée.

Naviguer implique de

  • tenir compte de divers paramètres :

    • position actuelle

    • environnement (météo, dangers, trafic,…)

    • respect de l´environnement, développement durable (« environmental sustainability »)

    • réglementation (vitesse, zones interdites,…)

    • autonomie

  • assurer la sécurité,

  • optimiser certaines performances (temps de parcours, énergie consommée, pollution)

  • informer les tiers ayant à en connaître sur sa position actuelle, son heure estimée d´arrivée, voire de passage à points particuliers de la trajectoire.


La navigation exploite des procédés techniques variés

  • localisation

    • astronomie

    • des repères terrestres (à vue, balises radioélectriques)

    • navigation inertielle

    • GNSS

    • Radar/IFF/AIS/LRIT

    • e-loran

    • téléphone cellulaire

    • WIFI

    • RFID

    • TERCOM

    • vision assistée/automatisée

  • maîtrise de l’environnement

    • e-cartographie

    • météorologie

    • océanographie

    • conditions de trafic

    • dangers

  • application des règlements

    • règles de circulation (documentation, signalisation, contrôle)

    • restrictions ou interdictions (cartes, signalisation, contrôle)

    • certification des systèmes touchant la navigation

  • optimisation de la trajectoire

    • algorithmes d’optimisation des trajectoires

    • présentation pour aide à la décision

    • réaction éventuelle directe sur le pilotage

  • télécommunications

    • accès en tout lieu à l´information

    • accès permanent à des centres de sécurité

    • navigation « différentielle »


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